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〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕市府交通局長林良泰昨天意外透露，第二條ＢＲＴ，可能不是現有的其他規劃路線，而是「開上國道」；對此，綠營、橘營同聲痛批：「又在亂扯」，國民黨黨團書記長黃馨慧聞言則說：「根本不清楚此事。」

根據市府本身的評估報告，ＢＲＴ藍線之後，建議優先做橘線（崇德、中科）路線，而ＢＲＴ其餘還有紫線、棕線、金線及黃線，但林良泰昨天說，如果先做藍線工程延伸，剩下的經費，恐怕根本不夠做第二條，他想到的替代方案，是「國道ＢＲＴ、高架ＢＲＴ」。

林良泰說，未來ＢＲＴ可以上國道一、國道三、國道四及環中路、生活圈四號等等，他說，「路權沒有問題」，但如果上國道，「乘客不能站立」，以及要考慮雙節式車廂如果上國道，能否通過匝道傾斜度的考驗？如果技術難以克服，市府就要評估轉乘制度，以小型ＢＲＴ車體來上國道。

對此，民進黨議員陳淑華批評：這顯見ＢＲＴ完全是「且戰且走」的政策，原本ＢＲＴ六線齊發，目的是市區的交通，現在變成「上國道」，那廿九區之間的交通如何連結？

她質疑，交通局只是希望藉由ＢＲＴ上國道，可以到清水、到大甲、到霧峰等方式，「騙」選民說：「ＢＲＴ有到這裡」，根本已失去ＢＲＴ原本的精神；親民黨議員陳清龍則說是「亂扯」，他說，想法天馬行空，但到底可行度如何？他有很大的存疑，不要變成「欺騙人民的政策」。

而國民黨黨團書記長黃馨慧昨天則說，她要先跟林良泰了解這套政策到底立論基礎何在？否則無法評論，但她強調，原本規劃的路線不能被取代，就算ＢＲＴ開上國道，其他五線不能不做。